我が国初の南極観測船「宗谷（そうや）」
東京品川区の「船の科学館」には、別館として2隻の船が展示されています。どちらも海に浮かんだ船を改造した博物館です。前回の「羊蹄丸（ようていまる）」に続いて、今回は我が国初の南極観測船「宗谷（そうや）」をご紹介。感動的な船ですよ。南極観測船にしては小さい！
南極観測船は装備もしっかりした巨大船というイメージがあったのですが、実物を目の前にして驚きました。かなり小さいんです。こんな小さな船で南極まで到達できたのかなと不安になるほど。宗谷の数々の遍歴
不安要素はそれだけではありません。パフレットによると、宗谷は昭和13年（1938）に旧ソ連向けの耐氷型貨物船として進水したものの、日本の貨物船「地領丸」として完成。その後昭和15年（1940）には旧日本海軍の特務艦「宗谷」になり、戦後には引き揚げ船・灯台補給船として活躍。そして昭和31年（1956）に南極観測船に大改造されたそうです。決死の覚悟で南極へ
いくらなんでも働かせすぎでしょう。本来なら引退寸前のご老体なのに、南極へ送り出すなんて無茶すぎ。費用の余裕がなかったらしいのですが、観測隊員は決死の覚悟で南極へ乗り出したのではないでしょうか。引退後は博物館として余生を送る
しかし宗谷は頑張った。昭和31年11月から昭和37年4月まで6次もの南極観測に大活躍。昭和53年に引退するまで海上保安庁の巡視船として働き、今は船の科学館で博物館として余生を送っています。観測隊員の苦労がしのばれる
もちろん隊員の方々も頑張った。船室の4人部屋は狭く、ベットは成人男性ではギューギュー。プライバシーなんて二の次でしょう。また冷房施設がなかったため、赤道付近では耐えきれないほどの暑さになったそうです。宗谷と隊員に拍手を送りたい
それでも隊員は毎日の料理に工夫をこらしたり、時々パーティーをしたりして楽しみを見つけながら南極観測の任務を遂行したんですね。国民の期待を背負って精一杯頑張った宗谷と観測隊員の心意気に、拍手を送りたくなりました。宗谷については「『奇跡の船』と呼ばれた初代南極観測船『宗谷』」というページに非常に詳しく、感動的なエピソードとともに述べられています。
このマネキンはどうなのか……
ただ羊蹄丸に比べると、マネキンや小道具の作りがいまひとつなんですよ。みんな同じ顔だったり、ヅラがずれてたり……。せっかくの感動の船なのに「珍」の香りが立ちこめてしまっているのでした。ゴージャスな本館に驚く
別館だけでなく「船の科学館・本館」の雰囲気もお伝えしておきましょう。ロビーはとにかくゴージャス。大理石にシャンデリア。財団法人日本船舶振興会（日本財団）の財力がうかがえるというもの。海軍オタクのみなさまにも人気
実物資料や模型の量もすごい。とくに軍艦の模型の充実っぷりは素晴らしく、海軍オタクのみなさまの熱い視線を集めています。船の全てが分かる船の科学館。「羊蹄丸・宗谷・本館共通券」1000円はかなりお得と言って良いでしょう。（2006年08月27日訪問）【麻理】「船」の珍スポットレポート
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船の科学館・宗谷
住所 ：東京都品川区東八潮3番1号
電話 ：03-5500-1111
時間 ：10:00〜17:00（平日）
10:00〜18:00（土日祝・夏期）
休館日：無休
入場料：大人700円（「本館・羊蹄丸・宗谷」共通券）
駐車場：有料（1時間300円・以降30分100円）
関連URL：船の科学館
2006年09月28日
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船で生活する船員たちにとって、この「宗谷」は家であり、家族であり、同士だったのでしょう。そして、その意気に感じたかのように宗谷はよく頑張った。砕氷船は船体自体の重さで氷を割るのですから、軽量の宗谷は氷に閉じ込められたこともしばしばだったことでしょう。
小さいながらも、自分の能力以上の仕事を一生懸命こなしてきた宗谷はいじらしく、いとおしい存在です。この世に生をもって生まれて来た以上、この世での使命を全うしたいものですが、機械であっても同じです。また、宗谷の強運には、天から選ばれたものの使命を感じます。
「燃え尽きたぜ、真っ白にな」そんなつぶやきが聞こえてきそうです。
南極といえば、南極2号が有名（？）ですが、じゃあ、１号はどんなんだろうということで調べてみました。調べてみたらおもしろいのなんのって。
でも、１８歳未満の方はここからは、このあとは読んじゃダメ。
まず、自分の常識を疑ったのが、この「南極1号」が「第一次南極観測基地越冬隊のために文部省（現：文部科学省）の依頼により開発された装備品の一つ。」と大真面目に書いてある。
…って言うことは、これは、お上のお墨付きでまじめな装備品なのね。ところが、隊員たちはそれを見るや否ややる気をなくしたということらしいのです。
２年間で、３体作られたのですが、最初の年(１９５６年)、南極上陸する前、誰かが試していて後処理をしなかったため１体は腐ってしまい帰りの海で水葬にされ、もう１体は、上陸した後イグルー（氷の家）の下に葬られたのだそうです。翌年上陸できなかったため持ち帰った1体は日本のストーブで火葬されたそうな。
あれれ、なんやかんや言いながら、使ってるじゃないですか。
この50年間、耐用年数を大幅に過ぎての運用（←大切にされてたんだね）に、隊員から不満の声があがっていたので、文部科学省（←ここが笑える）および現場の隊員たちの声を取り入れ、現在設計作業をすすめているのだそうです。
その製品名は 「南極2号2.0」！！
http://www.orient-doll.com/top.htm
いや〜かわいいじゃないですか。これで、隊員たちも満足かな。（私も応募してみようかな♪）やっぱり、現場の声は大切にしないとね。
なんか、感動のお話が、下ネタになってしまいました。
不都合なら削除してください。
このコメントでキッズgooとは、永遠にさよならです…トホホ
http://symy.jp/?5nA
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/9674/southp.html
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/9674/southp2.html
http://bogusnews.seesaa.net/article/13681688.html
コメントの麗文に、宗谷の感動を蘇らせたのもつかの間、「南極といえば、南極2号が有名」って！ だはー。
いや、でも私は興味津々でサイトをまわりましたよ。人間くさくて面白いエピソードですよね。素晴らしいレポートありがとうございます☆
オリエント工業もいつか見学に行きたいスポットなんですよ。女子の私の目から見ても激カワイイ！ ラインナップの中では「理恵」ちゃんが好みかな。
いやあもうとうの昔に、キッズgooでは「ごめんね。ページがひょうじできませんでした。」サイトですよ。やっぱり豊年祭がまずかったかな。
鉱山系ミュージアムなどにいる「働く男」系マネキンにも言えることですが、船員系マネキンも男前だけど、どこか暗い方が多いようですね。
名古屋港の南極観測船「ふじ」にも同じ顔したマネキンさんたちが同じように隊員生活を再現していますね。
ただ「ふじ」の食事の方が美味しそうでしたね(クリームコロッケや豚のしょうが焼き)
他にも「宗谷」には出口近くにタッチパネル式のゲームコーナーがありましたが、その中に穴釣りの魚をキャッチするとその魚が一瞬にして「マグロの刺身盛り合わせ」になるシュールなゲームが一番受けましたね〜
マネキンは一気に「珍」化するモチーフですよね。博物館としては「人形があった方が分かりやすい」「何かないと寂しい」として置くのかもしれませんが、その出来不出来によってかなり博物館の雰囲気が変わってしまうなあと思います。
タッチパネル式のゲームコーナー……あちゃー、見忘れた。ほいじんがさんの目の付け所は実にスゴイです。南極観測船「ふじ」も船シリーズとして見に行きたいです。
「南極観測船」ってカッコいいですよね。オレンジと白、それとアクセントの黒。ドイツの国旗じゃないですけど、色の配色がカッコいいです。
中で流していた南極観測船のビデオ、面白くてずっと見てました。
私こう見えても（誰も見てないって、笑）船にはけっこう乗ってます。一番なじみが深いのは「フェリー」ですけど、子供の頃には巡視艇に乗って海に出たこともあります。
（「大砲」ちっちぇ〜！と思いました、笑）
こんな私には「宗谷」は「萌え〜〜」ですね。いつまでも残してほしい船でした。
宗谷はカッコイイですよー。でもこの宗谷がかなり老朽化しているのが心配です。このままじゃ沈んじゃうよ〜。
巡視艇にも乗ったことがあるとは通ですね☆ 船の旅は憧れです。若いうちはクルマでドライブ旅行ですが、ばあちゃんになったら船で世界一周したいなあ。
情報ありがとうございます！ 定期的にマネキンも移動されているのかしら。でも後ろ向きはやめた方がよいかもと思うです〜。